wtorek, 19 lutego 2013

TS-8 Bies

19 lutego 1963 r. do 30 Pułku Lotnictwa Myśliwsko - Szturmowego trafiły 3 egzemplarze samolotu TS-8 Bies. Skrót TS wywodzi się z inicjałów genialnego polskiego konstruktora – Tadeusza Sołtyka.

Bies swój pierwszy lot odbył w lipcu 1955 r. i po trzech latach przystąpiono do produkcji wielkoseryjnej. Ogółem powstało ponad 250 sztuk tych maszyn, których głównym zadaniem było szkolenie pilotów począwszy od podstaw poprzez akrobację i symulowane walki powietrzne.
Bies posłużył również jako narzędzie do ucieczki majora Ryszarda Obacza do RFN w roku 1963.

TS-8 zakończył służbę w MW w 1977 r. ale postanowiono zachować jeden egzemplarz jako pomnik na osiedlu – Babie Doły. Drugi samolot zachowano w Darłówku.

Obecnie w Polsce mamy 5 sztuk latających Biesów i dzięki temu miałem okazję dwukrotnie zobaczyć z bliska tego latającego oldtimera.
Warto pamiętać o takich zabytkach polskiej techniki z okresu PRL i o ludziach budujących i użytkujących te wyjątkowe maszyny.

Bibliografia
- "Tadeusz Sołtyk – wizjoner i konstruktor polskich samolotów",
- M. Konarski, "Tradycje Polskiego Lotnictwa Morskiego. Kalendarium wydarzeń",
- M. Serafin, "Polska Marynarka Wojenna 1945 - 2007. Kronika wydarzeń",
- J. Wąsiewski, "Kalendarium dziejów Polskiej Marynarki Wojennej 1918 - 1993",
- www.mw.mil.pl


TS-8 Bies SP-YBX, Aeroklub Elbląski



TS-8 Bies, Babie Doły
TS-8 Bies n\b 071, Muzeum Oręża Polskiego w Kołobrzegu

środa, 13 lutego 2013

ORP Metalowiec

13 lutego 1988 roku podniesiono polską banderę na ORP Metalowiec. Na stronie Marynarki Wojennej podana jest informacja, że, podczas 25 lat służby w Polskiej Marynarce Wojennej okręt przebył 46400 mil morskich, z jego pokładu odpalono ponad 30 rakiet „woda-woda” i wystrzelono ponad 20000 pocisków artyleryjskich. Jakby nie patrzeć są to imponujące wartości pokazujące intensywną służbę.

Warto również przytoczyć dwa skrajne wydarzenia w których uczestniczył Metalowiec. 26 czerwca 1993 roku podczas Światowego Zjazdu Marynarzy to właśnie na pokładzie 436 odbyła się msza koncelebrowana przez kardynała Józefa Glempa. ORP Metalowiec jest najszybszym polskim okrętem. Udało mu się osiągnąć prędkość 43 węzłów.

Obecnie Metalowiec wraz z Rolnikiem nie uczestniczy już w manewrach i strzelaniach rakietowych. Powodem jest chęć wycofania tych okrętów ze względu na wysokie koszty utrzymania i przestarzałe wyposażenia. 

Dla mnie Tarantule pozostaną połączeniem drapieżnej sylwetki rodem z II wojny światowej i nowoczesnej techniki rakietowej.

Bibliografia
- Ciślak J., Polska Marynarka Wojenna 1995,
- Rochowicz R., Polskie Tarantule, MSIO 5\2005,
- M. Serafin, Polska Marynarka Wojenna 1945 - 2007. Kronika wydarzeń,
- Wąsiewski J., Kalendarium dziejów Polskiej Marynarki Wojennej 1918 - 1993,
- www.mw.mil.pl

436 Tarantula


ORP Metalowiec




Wyrzutnia KT-138E rakiet przeciwokrętowych P-21\22




Rufa Tarantuli. AK-630M, wyrzutnia rakiet przeciwlotniczych MTU-4US, wyrzutnia celów pozornych PK-16.


OORP Metalowiec i Rolnik


Bandera ORP Metalowiec

poniedziałek, 11 lutego 2013

"Ostatni po Bogu"



W lutym 1968 roku rozpoczęto realizację filmu "Ostatni po Bogu". W oparciu o książkę Jerzego Lutowskiego postanowiono zrealizować obraz o współczesnych marynarzach służących na okrętach podwodnych. Film miał również posłużyć jako materiał werbunkowy i propagandowy.

Film nie odniósł komercyjnego ani artystycznego sukcesu na co wpłynęło wiele czynników. Niemniej warto zapoznać się z nim co polecam wszystkim miłośnikom Marynarki Wojennej. Gdzie indziej można zobaczyć okręty projektu 613, śmigłowce SM-2 i Port Wojenny pod koniec lat sześćdziesiątych?

Przy okazji polecam styczniowy numer "Bandery" gdzie pojawił się mój skromny tekst o tym filmie.

niedziela, 3 lutego 2013

Inscenizacja historyczna - Ardeny 44.

3 lutego 2013 r. Muzeum II Wojny Światowej zorganizowało inscenizację działań w Ardenach.

Ardeny'44

Stowarzyszenie Rekonstrukcji Historycznej AA7

Kfz. 1 Volkswagen Kübelwagen

SdKfz 131 Marder II - replika

Panzerabwehrkanone 40