wtorek, 28 stycznia 2014

ORP Śniardwy

28 stycznia 1994 roku podniesiono banderę na ORP Śniardwy. Matką Chrzestną okrętu jest Anna Komorowska.
ORP Śniardwy to jednostka projektu 207M i została zmodernizowana w stosunku do wcześniejszej wersji 207P. Głównymi różnicami były:
- zamiana radzieckich stacji hydrolokacyjnych na polską konstrukcję (Flaming-A, Flaming-B),
- zmodernizowane wyposażenie trałowe
- uzbrojenie pokładowe w postaci zestawu ZU-23-2MR Wróbel II
- zmieniony układ nadbudówek i dodatkowy żuraw

Przez dwadzieścia lat służby ORP Śniardwy, wielokrotnie uczestniczył w usuwaniu min morskich i warto zwrócić szczególną uwagę na ten problem. Po II Wojnie Światowej mamy sporo różnego rodzaju min i torped, które mogą stanowić potencjalne zagrożenie dla żeglugi na Bałtyku. Dlatego niezbędne jest posiadanie dość rozbudowanych sił przeciwminowych. Obecnie trwają pracę nad projektem Kormoran 2 czyli jednostki, która zastąpi używane trałowce i niszczyciele min.

ORP Śniardwy jest również przedostatnim nowym okrętem zaprojektowanym i wybudowanym w polskiej stoczni. Przez kolejną dekadę do MW RP trafiały jednostki używane (fregaty OHP, okręty podwodne Kobben).

Bibliografia
- J. Ciślak "Polska Marynarka Wojenna 1995",
- J. Janik, "Indyk z Gdyni - 30 lat trałowców projektu 207", MSiO 1,2\2013. 

ORP Śniardwy (645) - trałowiec projektu 207M.

ORP Śniardwy w gali banderowej.


piątek, 24 stycznia 2014

ORP Błyskawica - powrót z remontu

Niszczyciel ORP Błyskawica trafił na kilka dni do stoczni celem wymiany elementów zapobiegających korozji. Z tej okazji była niepowtarzalna możliwość zobaczenia popularnej Błyskotki w ruchu. Niestety od 1969 roku ORP Błyskawica może się poruszać tylko i wyłącznie w towarzystwie holowników. Grzechem byłoby nie skorzystać z takiej okazji jak powrót ze stoczni na Nabrzeże Pomorskie.

ORP Błyskawica wychodzi z portu gdyńskiego w asyście holowników i okrętu ratowniczego. Przy okazji chciałbym wyrazić moje uznanie dla projektanta kamuflażu. Przez dłuższy okres czasu nie byłem w stanie wychwycić sylwetki Błyskawicy. Okręt idealnie zlewał się z tłem zimowego portu. Jednak odpowiedni kamuflaż spełnia swoje zadanie. 

ORP Błyskawica wychodzi z gdyńskiego portu w asyście dwóch holowników (H-5, H-7) i okrętu ratowniczego ORP Maćko (R-15).





ORP Maćko - okręt ratowniczy.






Ten niezwykły zespół jednostek dość długo pokonywał odległość między stocznią a Nabrzeżem Pomorskim.




 Piękna i klasyczna sylwetka niszczyciela ORP Błyskawica.
 Holownik H-7.





Załoga ORP Błyskawica w trakcie manewru cumowania.










ORP Błyskawica - symbol Marynarki Wojennej RP.







Załoga Błyskawicy nie miała dziś spokojnego przedpołudnia. Cumowanie okrętu wymaga skoordynowanych działań i stałego nadzoru. Dodatkowo trzeba było współpracować z załogami dwóch holowników i okrętu ratowniczego. Przeholowanie okrętu pozbawionego własnego napędu nie jest zadaniem prostym i banalnym. Marynarze wykonali dzisiaj kawał dobrej roboty. Warto pamiętać o tym przechodząc koło okrętu-muzeum.




Cumy założone i okręt zajął swoje tradycyjne miejsce przy Nabrzeżu Pomorskim.