piątek, 23 października 2015

F-105D Thunderchief w Krakowie

22 października 1955 roku swój pierwszy lot odbył samolot Republic F-105.

F-105 był prostą i nieskomplikowaną maszyną, której głównym celem było przenoszenie bomb (i demokracji) na terytorium przeciwnika. F-105 zastąpił w tej roli F-84F Thunderstreak. Wraz z powszechnym dostępem do taktycznej broni jądrowej F-105 stał się jej nosicielem i miał w wojnie z Układem Warszawskim i ZSRR bombardować m.in. terytorium Polski. Do tego nie doszło, ale F-105 był związany z jednym Polakiem. Zanim przejdę to historii samolotu z krakowskiego Muzeum Lotnictwa Polskiego warto odnotować udział Thudów w wojnie wietnamskiej. Poniosły tam spore straty od rakiet S-75. Łącznie stracono aż 397 maszyn F-105. Piloci Thudów potrafili skutecznie walczyć z myśliwcami Wietnamu Północnego. Po Wietnamie F-105 zaczął być stopniowo wycofywany i zastępowany przez F-4 Phantom. Ostatnie samoloty wyszły z linii do połowy lat osiemdziesiątych.

W Krakowie w Muzeum Lotnictwa Polskiego znajduje się jeden egzemplarz F-105D Thunderchief. Jest to maszyna używana przez Donalda Kutynę pilota USAF, polskiego pochodzenia. W czasie wojny wietnamskiej latał bojowo na F-105 i odbył 120 misji. Po powrocie do Stanów pełnił wiele wysokich funkcji w USAF osiągając najwyższy stopień generalski. Badał przyczyny katastrofy promu kosmicznego Challenger. 

Samolot na którym latał został przekazany do Imperial War Museum w Duxford. Na mocy porozumienia z krakowskim MLP trafił do Polski i przeszedł gruntowną renowację. Obecnie nosi malowanie z okresu wojny wietnamskiej.

F-105 Thunderchief w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie.
Sylwetka maszyny jest bardzo prosta. To silnik obudowany przez płatowiec.

Podwozie F-105.

Polish Glider - polski szybowiec oznaczało fatalne właściwości lotne w przypadku uszkodzenia płatowca lub awarii. W Polsce używa się określenia - drzwi od stodoły lub latające żelazko.


Yankee Air Polak - Wietnamczycy określali amerykańskich pilotów jako Yankee Air Pirate. Donald Kutyna nazwał swój samolot Yankee Air Polak i ozdobił pięknym polskim godłem.




F-105D w 2015 roku.
F-105D w 2011 roku.


poniedziałek, 12 października 2015

ORP Kaszub

Niedzielny poranek spędziłem czekając aż chińskie okręty wyjdą z gdyńskiego portu. Stawiłem się wcześnie rano i zastałem piękne światło. Szkoda nie było wykorzystać sprzyjających warunków. Rzymianie mawiali - Sol omnibus lucet. Tego dnia słońce świeciło tylko dla mnie i dodatkowo zostałem wynagrodzony. ORP Kaszub wyruszył na Zatokę Gdańską żeby towarzyszyć chińskim okrętom opuszczającym Polskę.

Przy okazji ten wpis to 300 notka na moim blogu.
 




 OORP Kaszub, Orzeł i Ślązak. Trzy różne historie, klasy okrętów, ale jedna bandera. 





 Pozdrowienia dla uśmiechniętej pani podporucznik z załogi ORP Kaszub




Ostroga Pilotów - 10.10.2015

Niedzielny poranek można spędzać na różne sposoby. Z rodziną, wraz ze wspólnotą religijną lub też wracając z nocnej dyskusji o prezydenturze Ronalda Reagana i filmach Bondarczuka. Ja wybrałem czekanie na Ostrodze Pilotów na wyjście chińskiej eskadry okrętów. Przy okazji udało mi się zrobić trochę zdjęć statków cywilnych w porcie gdyńskim. Zawsze udaje mi się coś ciekawego złapać. W niedzielny poranek poszczęściło mi się bardzo, ale o tym już w następnym wpisie.

Thetis D (IMO 9372274) kontenerowiec pod banderą liberyjską. Został wybudowany w 2009 roku.





 Genca (IMO 9307372) ro-ro pod banderą holenderską. Zbudowany w 2009 roku.






czwartek, 8 października 2015

Chińskie okręty w Gdyni

7 października 2015 roku zespół trzech okrętów Marynarki Wojennej Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej wszedł do gdyńskiego portu. Jest to pierwsza oficjalna wizyta związana z rocznicą nawiązania stosunków dyplomatycznych. Miało to miejsce 7 października 1949 roku. 

Zespół okrętów składa się z trzech jednostek:
- Jinan (152), niszczyciel rakietowy typu 052C, 
- Qiandaohu (886), zaopatrzeniowiec typu 903,
- Yiyang (548), fregata rakietowa typu 054A. 

Okręty pozostaną w gdyńskim porcie do niedzieli. Później 152. Okrętowa Grupa Zadaniowa opuści polskie wody terytorialne i uda się w rejs powrotny do ojczyzny.

Niszczyciel Jinan. Okręt wszedł do służby w grudniu 2014 roku. 


Pierwszy chiński okręt wchodzi do portu w Gdyni.








 Wyrzutnie pocisków przeciwokrętowych.
Załoga śmigłowca pokładowego. Na głowach mają chińskie kopie amerykańskich kasków lotniczych SPH-4. Polska również skopiowała ten model, który służy jako THL-5.

Type 726 - wyrzutnia pułapek przeciwko pociskom przeciwokrętowym.


Type 730 - zestaw obrony bezpośredniej. Odpowiednik holenderskiego systemu Goalkeeper czy amerykańskiego Mk.15 Phalanx.





Type H/PJ87. Chińska modyfikacja francuskiego działa kal. 100 mm.

Boczne anteny radaru. Służy on do wykrywania i identyfikowania celów morskich i powietrznych.


Pionowe wyrzutnie pocisków przeciwlotniczych HHQ-9A. Jest to chiński odpowiednik S-300. Okręt przenosi łącznie 48 sztuk.




Type 726 - wyrzutnia pułapek przeciwko pociskom przeciwokrętowym. Oprócz flar i dipoli zestaw ten może być używany do wystrzeliwania pocisków przeciwko okrętom podwodnym, a także można go wykorzystać do ostrzału klasyczną amunicją.
Marynarze chińskiej floty w Gdyni.
Qiandaohu (886). Okręt zaopatrzeniowy wszedł do służby w 2004 roku.







Marynarze wchodzący w skład grupy abordażowej. Uzbrojeni są w różne wersje karabinów typ 95.










Główne uzbrojenie okrętu zaopatrzeniowego to cztery podwójne zestawy działek plot. kal. 37 mm.







Fregata Yiyang wchodzi do gdyńskiego portu. Okręt wprowadzono do służby pomiędzy rokiem 2008 a 2013.

Chińska fregata w Polsce.



H/PJ-26 - chińska kopia AK-176.
 


Wyrzutnie pocisków przeciwokrętowych C-803.

Type 730- zestaw obrony bezpośredniej kal. 30 mm.






Fregata jest zacumowana do okrętu zaopatrzeniowego.

Chińskie okręty po raz pierwszy w Polsce. Wizyta ma charakter propagandowy i marketingowy. Pokazuje osiągnięcia chińskiego przemysłu stoczniowego potencjalnym klientom. Chińczycy udowodnili, że ich wyroby zbrojeniowe powoli zbliżają się do europejskiego poziomu. Okręty wyposażone są w broń przeciwlotniczą dalekiego zasięgu i radary nowej generacji. 

Społeczność chińska w Polsce stawiła się licznie żeby powitać okręty z Państwa Środka. Był to również ciekawy pokaz sprawności i współdziałania Chińczyków. 

Chińskie okręty w Gdyni.
 Chińska flaga nad gdyńskim portem.

 Moje pierwsze podejście do robienia nocnych zdjęć. Dlatego proszę o wyrozumiałość


 W sobotę okręty były dostępne do zwiedzania.



Jinan (152), niszczyciel rakietowy typu 052C
 Type H/PJ87. Chińska modyfikacja francuskiego działa kal. 100 mm.

 Pionowe wyrzutnie pocisków przeciwlotniczych HHQ-9A

 Qiandaohu (886), zaopatrzeniowiec typu 903



 Yiyang (548), fregata rakietowa typu 054A.
 H/PJ-26 - chińska kopia AK-176.
 Typ 87 - wyrzutnia rakietowych bomb głębinowych.




 HQ-16 czyli chińska wersja rosyjskich rakiet przeciwlotniczych Buk.

 Wyrzutnie pocisków przeciwokrętowych C-803.

Na pokładach okrętów zwiedzający byli pod ciągłą obserwacją marynarzy chińskich. Wewnątrz okrętów nie można było robić zdjęć. Wielka szkoda bo korytarze były ozdobione chińskimi flagami i materiałami propagandowymi.

 Niedzielny poranek to obowiązkowa wizyta w porcie. Okręty chińskie szykowały się do wyjścia.












 Chińska diaspora w Polsce uroczyście pożegnała okręty marynarki wojennej.



 Marynarze chińscy pomachali na pożegnanie swoim rodakom i wyruszyli z powrotem do Państwa Środka.




 Ostatni chiński okręt opuścił Gdynię.