piątek, 22 września 2017

Atlantic Resolve 2017 - artyleria i saperzy

Operacja przerzutu sprzętu 1. Dywizji Piechoty powoli dobiega końca. Przez gdańskich terminal kontenerowy DCT przez ostatnie dni przewijały się setki pojazdów pancernych i kołowych. Zostały one dość sprawnie wyekspediowane do baz na terenie Polski i przez kolejne dziewięć miesięcy będą służyć amerykańskim żołnierzom spod znaku Wielkiej Czerwonej Jedynki.

 Wojska amerykańskie w gdańskim porcie.
Jako pierwszy pojawił się transport haubic samobieżnych M109A6 Paladin z 7th Field Artillery Regiment. 
W przypadku wozu o nazwie własnej Castro widać, że lufa pochodzi z zupełnie innej maszyny.



 M109 Big Daddy.


Paladin w malowaniu kamuflażowym. Pozostałe wozy wkrótce zostaną doprowadzone do takiego standardu.


 Freightliner M917 Dump truck

M60 AVLB, 82nd Engineer Battalion, 2nd Armored Brigade Combat Team, 1st Infantry Division Big Red One
 M9 Armored Combat Earthmover (ACE)
Bradley Engineer Squad Vehicle - cały eszelon należał do 82. batalionu inżynieryjnego więc Bradley musiał również wchodzić w skład tego pododdziału. Oznacza to, że jest to standardowa wersja bwp, ale używana przez saperów. Dzięki temu mają niezbędną ochronę i siłę ognia na polu walki.
 Wieżyczka Bradleya, która przysporzyła kłopotów polskim kolejarzom.

 Wyrzutnia ppk TOW.



Kolejny transport gotowy do wyjazdu z DCT.





Oshkosh HEMTT
M1078 LMTV - wczesna wersja ciężarówki z rodziny FMTV. W oparciu o projekt austriackiego Steyera od 1988 roku produkowano je w dziesiątkach tysięcy egzemplarzy.

Maszyny inżynieryjne.





 M9 Armored Combat Earthmover (ACE)








M1 ABV (Assault Breacher Vehicle) - wóz przeznaczony do usuwania min i tworzenia przejścia przez pola minowe.
Póki co to koniec z eszelonami na dłuższy czas...