środa, 3 marca 2021

Pilot 1 - nowa pilotówka w Gdyni

Ostatnio wybrałem się przewietrzyć aparaty oraz samego siebie. Już prawie rok siedzę w pracy zdalnej i powoli człowiek zaczyna mieć tego dość. Dlatego w mojej głowie narodził się spontaniczny wypad na gdyńską Ostrogę Pilotów. Bez żadnego konkretnego celu tylko odpoczynek z dala od MS Teams i liczenie, że coś fajnego się pojawi. Takim sposobem udało mi się złapać nową gdyńską pilotówkę. 

Pilot 1 to jednostka projektu Interceptor 48, która została zbudowana w irlandzkiej stoczni Safehaven Marine.




Pilot 1 - motorówka pilotowa projektu Interceptor 48.
Nowy terminal pasażerski w porcie gdyńskim i Pilot 1.





ORP Kormoran - luty 2021

ORP Kormoran już na dobre zadomowił się w składzie 13. Dywizjonu Trałowców i regularnie prowadzi działania na Zatoce Gdańskiej. Pod koniec lutego udało mi się złapać powrót tej jednostki do Portu Wojennego. 

Obecnie trwają zaawansowane prace nad pozostałą dwójką niszczycieli min projektu 258 czyli OORP Albatros i Mewa.

ORP Kormoran (601) - niszczyciel min projektu 258. 














ORP Sęp - holowanie do stoczni

2 marca 2021 roku ORP Sęp został przeholowany z Portu Wojennego do  Gdańskiej Stoczni Remontowej SA. Jest to związane z postępowaniem przetargowym Komendy Portu Wojennego w Gdyni o numerze referencyjnym  

- 1/KPW/STO/2021 Wyokrętowanie baterii akumulatorów wraz z oprzyrządowaniem na ORP Bielik oraz ORP Sęp.  

Prace będą polegały na: 

- usunięciu baterii akumulatorów SUNLIGHT 2X38ST10A i przetransportowania w skrzyniach drewnianych do Punktu Bazowania w miejscowości Hel,

- zaokrętowaniu wyliczonej ilość balastu stałego do jam bateryjnych zapewniającego stateczność,

- demontażu odcinków systemów wodnych za zaworami dublującymi zawory burtowe i wykonania zaślepek,

- usunięciu systemu gaśniczego, neutralizacji halonu i transportu pustych butki do Punktu Bazowania w miejscowości Hel,

- spuszczeniu tlenu ze zbiorników ciśnieniowych do atmosfery,

- wykonania zamknięcia włazu wejściowego na kiosk okrętu (zamknięcie na kłudkę TAK BYŁO W DOKUMENTACJI PRZETARGU) oraz wykonania drewnianej lub aluminiowej pokrywy górnego włazu w kiosku,

- wykonaniu z arkusza blachy aluminiowej na wymiar i zamontowaniu na okręcie osłony zabezpieczającej wszystkie otwory technologiczne w górnej części kiosku okrętu (otwór GSD oraz otwory technologiczne wszystkich masztów).

 

Prace na obydwu jednostkach mają być zakończone do 7 maja 2021 roku, przy czym nie mogą być prowadzone jednocześnie na ORP Sęp i ORP Bielik. Koszt prac to niecały milion PLN brutto. Bez usługi holowania.

ORP Sęp to dawny HNoMS Skolpen, który w latach 1966 - 2001 służył w norweskiej flocie. 16 sierpnia 2002 roku podniesiono na nim polską banderę. Po wykonaniu prac w Gdańsku jednostka zostanie ponownie przeholowana na Oksywie i to tam odbędzie się ceremonia spuszczenia bandery.

 ORP Sęp w drodze do stoczni,













 
ORP Sęp i Twierdza Wisłoujście.